من أساليب تحسين معدل الإستهلاك زي ماقلت ياباشا فعلا عدم الحرق على الغيار وظبط ضغط الهواء داخل الكاوتش لتقليل معامل الإحتكاك بالطريق
وفي حاجات تانية كتير منها:
- عدم زيادة السرعة في السفر عن 100-110 لأن بعد السرعة دي بتكون مقاومة الهواء عالية وبالتالي علشان نزود السرعة أكتر من كدة بنحتاج عزم أكبر من الموتور مما يتطلب حرق كمية بنزين أكتر
- إغلاق النوافذ عند السير على سرعات عالية - علشان نخلي جسم السيارة الإنسيابي يعدي الهواء من حولة لكن لو النوافذ مفتوحة بيدخل الهواء داخل السيارة ويعمل تيار يزيد من مقاومة الهواء وممكن نشغل مروحة التهوية الداخلية أو حتى التكييف هيكون حملة على الموتور أقل من مقاومة الهواء
- عند السير في طرق سريعة تموير السيارة قبل تهدئة السرعة أو التوقف بمسافة كبيرة - علشان نستفيد من قوة القصور الذاتي للسيارة يعني قبل الكارتة أو الكمين بحوالي 500 متر كدة ولا حاجة ممكن نمور العربية ونسيبها ماشية من غير منستهلك بنزين في المسافة دي وفي نفس الوقت لما نوصل للمكان اللي هنقف فيه بتكون سرعة السيارة قلت كتير ده كمان بيوفر في إستهلاك الفرامل والأسلوب دة بردة ممكن نستخدمة لو إحنا بنسيب مسافة كويسة بيننا وبين اللي قدامنا لما نلاقي اللي قدامنا بيهدي
- عند التسارع الضغط على دواسة البنزين يكون سنة سنة - علشان الضغط علي الدواسة لأخرها مرة واحدة مش هيزود في التسارع فجأة والنتيجة هتكون إن البنزين الزيادة مش هيتحرق كويس وهيتم إهدارة
- في المطالع لما نلاقي سرعة العربية بتقل منزودش بنزين - لأن في المطلع بيكون التسارع صعب جدا وبيستهلك بنزين كتير ممكن لو عايزين نحافظ على سرعتنا نزود شوية قبل المطلع ونثبت رجلنا على دواسة البنزين وبمجرد إنتهاء المطلع هنلاقي السرعة بتزيد تاني منغير ماندو بنزين اكتر
في حاجات تانية بس مش أي حد ممكن يعملها علشان بتكون ضد مبدأ السلامة بس ممكن نقولها من باب العلم بالشئ
- في المنازل نستفيد من المطريق المنحدر بإننا نزود السرعة عن المعدل بتاعنا في أول المنزل وبعد كدة نمور السيارة هنلاقي إن السرعة بتقل بعدل قليل جداً حسب شدة المنحدر في حين إننا ماشيين منغير إستهلاك للبنزين يذكر - بس زي ماقلت إن الموضوع ده خطر علشان لما تكون السيارة معشقة على غيار في حالة أي طارئ يستدعي التهدئة المفاجئة بمجرد رفع الرجل من على البنزين الموتور بيعمل تهدئة للسيارة فيما يسمى بالـ Engine Break وكمان بيكون الأر بي إم عالي فابيدي قوة ضغط هواء أكبر لسيرفو الفرامل فاياريت اللي يعمل الموضوع ده يكون مركز كويس في الطريق ورجلة جاهزة للفرملة في أي وقت
- في كمان حاجة أخطر من كدة (السير خلف السيارات الكبيرة على مسافة قريبة) ده طبعا بيخلي مقاومة الهواء شبه معدومة لأن السيارة اللي قدام بتشق الهواء - بس طبعا لما أكون لازززق في العربية اللي قدامي وحجمها أكبر من حجم عربيتي يعني أنا مش شايف الطريق نهائياً وأي حاجة تخلي اللي قدامي يفرمل انا مش هاكون شايفها ومش هكون عامل حسابي فطبعا النتيجة هتكون معروفة "نوفر شوية بنزين ونضيع العربية واللي راكبينها" (ربنا يستر علينا جميعاً) دة طبعا غير خطر إن حاجة تقع عليك من العربية اللي أنت لازق فيها دي (ياسيدي لو محملة زلط)
المفضلات